Какие лампы используются в Мицубиси Паджеро 4, их светодиодные заменители
Mistubishi Pajero IV - надежный, крепкий и уважаемый внедорожник, к которому в целом у меня нет претензий. В этой статье я подниму проблему, на которую обратил внимание в долгой поездке "на природу" - у него внутри огромное количество потребителей электроэнергии, начиная с мощной аудиосистемы и заканчивая подогревом сидений, которые в сумме дают весьма существенную нагрузку на систему электропитания. И если генератор (код 1800A117) заведенной машины, выдающий мощность 120 Аh, легко справляется с нагрузкой, то аккумулятору в таких условиях живётся сложно.
Немалую часть нагрузки составляют лампы. Мощность одних только габаритов в сумме 50 Ватт, а это значит, что полностью заряженный штатный аккумулятор 80D26L ёмкостью 65Ач, одними габаритами будет разряжен в ноль за сутки, и после пары таких разрядов помашет вам ручкой и умрёт от глубокой сульфатации.
Или возьмем типичный случай. Зима, утро, на улице минус десять. Вы садитесь в машину, заводите её. Включаете фары, печку, подогрев сидения, обогрев зеркал, радио, и спокойно едете на работу, представляя, что ваш аккумулятор в этот момент заряжается. Но есть одно "но". В остывшем до -10 аккумуляторе электрохимические процессы протекают в несколько раз медленней, чем летом, при температуре +25. Если вам ехать час, то аккумулятор успеет, наверное, нагреться от тепла двигателя, и восстановит заряд. А если ехать 15 минут? А если таких поездок за день - пять? Аккумулятор будет жить всю зиму в режиме недозаряда, и, скорее всего, до следующей зимы не доживёт.
Можно, конечно, отключить лишние потребители. Не включать надолго подогрев сидений. Вместо обогрева стекол почистить их скребком. Можно даже снимать каждый вечер аккумулятор и носить его домой заряжать. Но к чему лишать себя заслуженного комфорта, за который мы, собственно, платили, когда покупали эту машину? Куда рациональней разгрузить аккумулятор, при этом получив бонус в виде улучшенной освещенности дороги (а заодно и видимости автомобиля).
LED-лампы в фары Мицубиси Паджеро 4
В своей машине я поменял все лампы на светодиодные, за исключением ксенона. Кстати, для замены всех ламп в подсветке салона (верх, багажник и карты дверей) продается специальный набор - здесь.
Когда сгорела одна из штатных лампочек ближнего света в моей Паджере, мне пришлось заменить лампочку на оригинальную (в оригинале стояла Koito). После чего я заказал из Китая несколько наборов китайских ксеноновых ламп D2S, провел эксперимент с яркостью и формой светового пучка, и больше тратить по $50 за одну лампочку не буду.
Прокатившись со мной в машине, друг Костя захотел поменять лампы на светодиодные в своей Toyota Prado, я заказал и ему полный комплект.
Какие лампы используются в Pajero IV и какими светодиодными лампами их можно заменить
| Место установки | Тип лампы | Номинальная мощность | Количество | Замена |
| Ближний свет, галоген | Н11 | 55 Вт | 2 шт | H11 CREE 30W |
| Ближний свет, ксенон | D2S | 35 Вт | 2 шт | D2S HID Bulb |
| Дальний свет | Н9 | 65 Вт | 2 шт | H9 XHP50 Headlight 6000K |
| Противотуманные фары | Н11 | 55 Вт | 2 шт | H11 CREE 30W* |
| Передние габаритные огни | T10 W5W | 5 Вт | 2 шт | T10 W5W COB LED |
| Освещение номерного знака | T10 W5W | 5 Вт | 2шт | 10PCS T10 LED** |
| Передние и задние поворотники | T20 WY21W (желтый) | 21 Вт | 4 шт | T20 7.5W LED COB WY21W |
| Верхний стоп-сигнал | T15 W16W | 16 Вт | 3 шт | T15 W16W LED Canbus |
| Задний противотуманный фонарь | T20 W21W | 21 Вт | 1 шт | T20 7.5W LED COB WY21W |
| Фонарь заднего хода | T20 W21W | 21 Вт | 2 шт | T20 7.5W LED COB WY21W |
| Стоп сигнал и задние габариты | W21/5W | 21/5 Вт | 2 шт | W21/5W 1200LM LED |
| Подсветка багажника, освещение салона | C5W 31 mm | 8 Вт | 6 шт | Nanoshine 2pcs all-metal c5w 31mm |
| Лампы подсветки порогов | T10 W5W | 5 Вт | 2 шт | T10 W5W COB LED |
| Подсветка зеркала в солнцезащитном козырьке | C5W 30 mm | 5 Вт | 2 шт | 5630 3SMD Vanity Mirror Light |
| Подсветка бардачка | T5 W3W | 3 Вт | 1 шт | T5 led |
*Для противотуманных фар я искренне рекомендую желтый оттенок. Некоторое время назад мне довелось поездить в горах, на уровне облачности, т.е. в постоянном тумане. С желтыми противотуманками я спокойно держал 60 км/час там, где люди с обычными фарами с трудом могли ехать 20.
**По данной ссылке продается комплект из 10 лампочек, можно взять одинаковый оттенок сразу в габариты, подсветку номера и порогов.
Здравствуйте!
Имею Паджеро 4 2015 года 3.0 л, АКПП, пробег 46 тыс. км. Столкнулся с проблемой установки светодиодов.
Давно задумал эту тему, приобрел на Алике все необходимое и поменял. Наверное, генератор вздохнул и сказал спасибо. Однако, буквально недели две назад столкнулся с проблемой. Перестал работать круиз-контроль. Погнал к официалам. Развели руками, ошибок нет. Но, сказали, оставь машину, посмотрим более детально. Правда, спросили, когда светодиоды поставил. Сказал, что года полтора назад. Проблем не было никогда. Электрик, пожилой дядька, оказался дотошным. Рассказал мне, что должно быть и чего нет. Короче, при торможении сигнал от нажатой педали должен идти на двигатель, АКПП и круиз-контроль. А на деле до стопов доходит, а дальше не идет. Бился он долго, пока не залез в фонари и не померял уровень сигнала, уходящий дальше. А вот тут-то все и вылезло. То ли сопротивление светодиодов уменьшилось, то ли еще что произошло, короче сигнал дальше не шел. Поменял мои светодиодные лампы на галогенки и все пошло. Но, до этого момента все работало, как часы. Пришлось оставить галогенки в стопарях на стоп-сигналах. Вот такая вот беда приключилась.
Приветствую! Столкнулся с подобной проблемой летом. Думал, сдох датчик АБС, но оказалось всё куда проще, перегорели лампочки в дублирующем стопе, что вверху на крышке багажника. Причем, перегорели все три. А я вообще забыл об их существовании (и на диоды не менял, соответственно).
Поставил новые и всё снова работает.
Месяц назад поставил лампочки на дальний и в противотуманки, сегодня утром попал в туман. Желтый в ПТФ — просто бомба!!! Никогда не думал, что цвет имеет значение. Большое спасибо!