[fusion_builder_container hundred_percent="no" hundred_percent_height="no" hundred_percent_height_scroll="no" hundred_percent_height_center_content="yes" equal_height_columns="no" menu_anchor="" hide_on_mobile="small-visibility,medium-visibility,large-visibility" status="published" publish_date="" class="" id="" background_color="" background_image="" background_position="center center" background_repeat="no-repeat" fade="no" background_parallax="none" enable_mobile="no" parallax_speed="0.3" video_mp4="" video_webm="" video_ogv="" video_url="" video_aspect_ratio="16:9" video_loop="yes" video_mute="yes" video_preview_image="" border_size="" border_color="" border_style="solid" margin_top="" margin_bottom="" padding_top="" padding_right="" padding_bottom="" padding_left=""][fusion_builder_row][fusion_builder_column type="1_1" layout="1_1" spacing="" center_content="no" link="" target="_self" min_height="" hide_on_mobile="small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id="" background_color="" background_image="" background_image_id="" background_position="left top" background_repeat="no-repeat" hover_type="none" border_size="0" border_color="" border_style="solid" border_position="all" padding_top="" padding_right="" padding_bottom="" padding_left="" margin_top="" margin_bottom="" animation_type="" animation_direction="left" animation_speed="0.3" animation_offset="" last="no"][fusion_title hide_on_mobile="small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id="" content_align="center" size="2" font_size="" line_height="" letter_spacing="" margin_top="" margin_bottom="" text_color="" style_type="default" sep_color=""]

Счастье велосипедиста за $2.95

[/fusion_title][fusion_text columns="" column_min_width="" column_spacing="" rule_style="default" rule_size="" rule_color="" hide_on_mobile="small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id=""]

Озадачился приобретением заднего габаритного фонаря на велосипед – довольно часто приходится перемещаться в условиях плохой освещённости по автомобильным дорогам на двухколёсном друге. Светоотражающий жилет, хоть и не занимает много места в велосипедном бардачке (см. мой обзор велосумки), не всегда бывает эффективным – когда весь день крутишь педали в сторону дома, бывает невмоготу останавливаться, сбиваясь с ритма, доставать жилет, надевать его, а потом искать второе дыхание и последние силы, чтобы завершить путь. Кроме того, с вещмешком за плечами, жилет не сильно помогает – его попросту не видно под надетым на спину рюкзаком! Отсюда логичный вывод: нужно лёгкое по весу, но эффективное по воздействию приспособление.

Как всегда, в поисках за решением проблемы отправился на Алиэкспресс. Запрос «велосипед, задний фонарь, светодиод» выдал уйму результатов, из которых я выбрал вот такой фонарь, на момент покупки стоивший $2,95.

[/fusion_text][fusion_imageframe image_id="4775|medium" max_width="" style_type="dropshadow" blur="" stylecolor="" hover_type="liftup" bordersize="" bordercolor="" borderradius="" align="center" lightbox="yes" gallery_id="" lightbox_image="https://tripchit.com/wp-content/uploads/2019/01/IMG_7403.jpg" lightbox_image_id="4775|full" alt="" link="" linktarget="_self" hide_on_mobile="small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id="" animation_type="slide" animation_direction="left" animation_speed="0.3" animation_offset=""]https://tripchit.com/wp-content/uploads/2019/01/IMG_7403-300x200.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns="" column_min_width="" column_spacing="" rule_style="default" rule_size="" rule_color="" hide_on_mobile="small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id=""]Конструктивно фонарь представляет собой пластиковый корпус с узкой светодиодной COB панелью, прорезиненной кнопкой переключения режимов работы, разъёмом, позволяющим устанавливать фонарь горизонтально или вертикально и, собственно, крепления на подседельный штырь– выполненного в виде резинового ремешка с перфорацией и крючком. Шарнир на ремешке позволяет фиксировать фонарь в пяти положениях: центральном и по два вверх-вниз от центрального – удобно для регулировки угла наклона. Фиксация плотная, положение фонаря не должно меняться даже на весьма ухабистой дороге. Питание от двух элементов типоразмера ААА - это было ещё одним решающим фактором (наряду с малым весом прибора – около 40 граммов), поскольку недостатка в аккумуляторах я не испытываю, скорее избыток, поскольку купил и протестировал несколько десятков аккумуляторов разных производителей (см. мой тест аккумуляторов и зарядных устройств).[/fusion_text][fusion_imageframe image_id="4779|medium" max_width="" style_type="dropshadow" blur="" stylecolor="" hover_type="liftup" bordersize="" bordercolor="" borderradius="" align="center" lightbox="yes" gallery_id="" lightbox_image="https://tripchit.com/wp-content/uploads/2019/01/IMG_7390.jpg" lightbox_image_id="4779|full" alt="" link="" linktarget="_self" hide_on_mobile="small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id="" animation_type="slide" animation_direction="left" animation_speed="0.3" animation_offset=""]https://tripchit.com/wp-content/uploads/2019/01/IMG_7390-300x200.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns="" column_min_width="" column_spacing="" rule_style="default" rule_size="" rule_color="" hide_on_mobile="small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id=""]

Продавец предлагает фонарь в двух исполнениях, со светодиодами различного свечения: «красный, голубой, розовый» и «красный, белый, жёлтый». Я выбрал второй вариант.

Технические характеристики, заявляемые продавцом:

  • Тип источника света: COB-LED, 31 кристалл
  • Угол рассеяния через диффузор: 180 градусов
  • Количество режимов работы: от двух до восьми часов (в зависимости от режима работы);
  • Количество режимов работы: пять.

Начну с последнего: единственная клавиша управления (оранжевая кнопка на боку корпуса, приятная на ощупь, с чёткими переключениями), последовательно задаёт следующие режимы работы: умеренно яркий красный (скорее, оранжевый) свет; слепяще-яркий белый; жёлтый (скорее, тёплый белый); белый (с оттенком жёлтого) мигающий, режим «проблесковый маячок»: прерывистый двухцветный (по серии коротких импульсов красного и белого, довольно раздражительных, но ведь для этого они и предназначены – привлекать внимание!).

Отклонение в сторону жёлтого оттенка могу объяснить переотражениями излучаемого света в жёлтой основе диодной матрицы. За красный цвет отвечает одна группа диодов, за белый – другая, жёлтый – смесь белого и приглушённого красного цветов. Пока я пытался в этом разобраться – наловил столько «зайчиков», что ещё полночи в глазах были джедайские мечи. Не повторяйте мой опыт, поверьте на слово.

[/fusion_text][fusion_images picture_size="fixed" hover_type="liftup" autoplay="no" columns="3" column_spacing="13" scroll_items="" show_nav="yes" mouse_scroll="no" border="yes" lightbox="no" hide_on_mobile="small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id=""][fusion_image image="https://tripchit.com/wp-content/uploads/2019/01/IMG_7416-300x200.jpg" image_id="4789|medium" link="" linktarget="_self" alt="" /][fusion_image image="https://tripchit.com/wp-content/uploads/2019/01/IMG_7414-300x200.jpg" image_id="4786|medium" link="" linktarget="_self" alt="" /][fusion_image image="https://tripchit.com/wp-content/uploads/2019/01/IMG_7412-300x200.jpg" image_id="4783|medium" link="" linktarget="_self" alt="" /][/fusion_images][fusion_text columns="" column_min_width="" column_spacing="" rule_style="default" rule_size="" rule_color="" hide_on_mobile="small-visibility,medium-visibility,large-visibility" class="" id=""]

Угол рассеяния далеко не 180 градусов, где-то около 120, но большего, как по мне, и не надо – незачем слепить боковое зрение водителей обгоняющих машин.

Ну и полабзаца  о COB диодах, раз уж о них упомянул в обзоре: это технология изготовления источников света (LED, light emitting diode – светоизлучающих диодов), по которой кристалл крепится прямо на плату (Chip On Board), это позволяет увеличить плотность монтажа и способствует лучшему теплоотводу; кроме этого, такие диоды ярче, в силу особенностей своей конструкции, и долговечнее в эксплуатации.

Ходовые испытания я начну весной, с началом велосезона, а пока что провел лабораторные – мне было интересно, насколько хватит заряда двух аккумуляторов. Докладываю: спустя восемь часов работы в режиме «проблесковый маячок» аккумуляторы не разрядились и фонарь продолжал светить (хоть и не в полную мощность) – в общем, на ночную поездку его вполне хватит.

Из обнаруженных минусов: оставшийся после литья облой (я его потом удалил на точильном бруске), крышка батарейного отсека не привязана к корпусу (но это, скорее, так, придирки) и кажущийся хлипким стопор фонаря на ремешке, но это тоже не ахти какая проблема, я не собираюсь по три раза на день менять положение фонаря с вертикального на горизонтальное. Снять и спрятать фонарь можно, расстегнув резиновый ремешок.

Общие впечатления: вещь, которая по-настоящему порадовала. Скорее бы сошел снег!

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]