Тестирование XTAR VC4S

XTAR VC4S - устройство, мимо которого я не мог пройти, и сейчас мы его протестируем. Для начала - краткое описание. Отличительные особенности:

• измерение ёмкости и внутреннего сопротивления;
• полностью автоматическая установка параметров заряда;
• режим подготовки аккумуляторов к хранению;
• тест ёмкости в режиме разряда;
• мягкий старт процесса заряда;
• питание от USB с поддержкой QC 3.0;
• индикатор-циферблат;
• до 3А для одного аккумулятора, 2А*2, 1А*1.

Как и остальные протестированные мной продукты, устройство было куплено на AliExpress за свои деньги. Я выбрал комплектацию с блоком питания, в качестве которого выступает USB-зарядка Xtar 18W DBS15Q.  Также в коробке шнур Mini-USB 3.0 / 2,5А и брендированный мешочек из кожзаменителя.

Отдельно хочу выделить USB-зарядку Xtar 18W DBS15Q. Это прекрасное устройство, которое при заявленных 5V/3A, 9V/2A и 12V/1.5A запросто держит 3,3А на пяти вольтах, 2,5А на девяти и 1,8А на двенадцати, то есть, по факту вместо 18W мы получаем зарядное на 22,5W. Получается, что в нормальном режиме устройство работает с хорошим запасом мощности и не перегревается, в отличие от нонейм-зарядок "QC3,0" по три доллара.

Режимы работы устройства выбираются кнопкой Mode, в каждом режиме кнопкой Disp можно выбрать вариант индикации.

• Заряд аккумуляторов. Параметры устанавливаются автоматически, в зависимости от состояния аккумулятора. Возможные варианты индикации Cap (ёмкость), Cur (сила тока) и IR (внутреннее сопротивление). Индикатор показывает текущее значение параметра, ёмкость и силу тоу в реальном режиме, внутреннее сопротивление измеряется раз в несколько минут.
• Grading mode. Режим "разметки", или тренировки аккумуляторов. Полная зарядка аккумулятора, потом разряд током ~300mA, и снова полный заряд. При зарядке отображается CHG, при разрядке dCHG и отданная ёмкость. В конце цикла на дисплее будет показано значение ёмкости, полученное при разрядке аккумулятора.
• Store - режим хранения. Устройство устанавливает в аккумуляторах постоянное напряжение, 3,7В для литиевых элементов и 1,2В для NiMH, разряжая или заряжая их в случае необходимости. После этого аккумуляторы можно извлечь и безопасно хранить до 3 месяцев. Потом снова установить в XTAR VC4S для выравнивания напряжения, и хранить дальше.

Проверяем заряд никелевых аккумуляторов, АА и ААА (это будут относительно новые ZMI Zi5 1700, PKCell 850 с парой циклов заряд/разряд и совершенно уставший Sanyo Eneloop Pro 2012-го года выпуска), заряд литиевых аккумуляторов (для тестирования будут использованы Samsung 25R и китайский GTL EvreFire).

К слову, аккумуляторы Eneloop Pro я не планировал тестировать, я их просто хотел зарядить для использования в мультиметре. Аккумуляторы хоть и старые, свою ёмкость сохранили. Но внутреннее сопротивление этих аккумуляторов было весьма высоко, порядка 600 мОм, чего, впрочем, вполне достаточно для низконагруженных устройств. При зарядке этой пары аккумуляторов я увидел интересную картину. Один из них получил свои 2008 мАч и отключился. А во второй ЗУ "вогнало" почти 5000 мАч, прежде чем отключило заряд. В результате напряжение первого составило 1,45 В, а напряжение второго почти 1,52 В. Справедливости ради хочу отметить, что после такого марафона внутреннее сопротивление второго аккумулятора упало на 100 мОм, но при следующей зарядке картина повторилась: первый аккумулятор отключился, второй заряжался двадцать часов, пока я не сжалился и не отключил заряд.

Из этого можно делать первый вывод: на низких токах (а именно такими токами XTAR VC4S заряжает аккумуляторы с высоким IR) наше устройство не очень хорошо ловит -dV.

Дальше ещё веселей. При повторной установке уже заряженных аккумуляторов тот, на котором напряжение было выше 1.5В, устройство определило как литиевый, и начало заряжать его напряжением 4,2 В и током 350 мА. Понятно, что ситуация нештатная и здравомыслящий человек только что заряженные элементы заряжать повторно не будет, у меня это вышло случайно, я поправлял аккумуляторы для фото и случайно сбил один из них, а когда фотографировал, увидел, что на экране горит режим LiIon. Но в принципе ситуация возможна, и мне сложно представить, как поведет себя никелевый аккумулятор в таком режиме.

Первое, что удивило и порадовало, это точное соответствие значения тока на измерительном приборе и на экране устройства. Когда мультиметр показывает 561 мА, на экране XTAR VC4S показывается точно такое же значение. За честность XTAR VC4S получает большой плюс. Это приятно и информативно, ведь, например, Miboxer C4-12 или Liitokala Lii-500S показывают на экране предустановленное значение тока, а не реальное.

Второй момент: ток пульсирующий, как у Opus BT-C3100 V2.2. Слышал, что это не очень хорошо для аккумулятора, не знаю, некоторые мои аккумуляторы работают с зарядкой Opus больше 8 лет и особых проблем не испытывают. Знаю одно: при пульсирующем токе время зарядки увеличивается. Теоретически, при зарядке током 500 мА аккумулятор на 1700 мАч должен зарядиться за  1700/500=3,4 часа. Практически же устройство каждую секунду останавливается, чтобы замерить напряжение аккумулятора, и время зарядки каждый раз увеличивается на величину этой остановки, чтобы в итоге составить не 3,4 часа, а 5.

Заряд аккумулятора ёмкостью 1700 мАч занял 5 часов. На графике в районе 4:20 уже виден конец заряда, и устройство продолжает заряжать аккумулятор, не снижая ток, в ожидании -dV. Тестируемый аккумулятор новый, ток 500 мА для него вполне рабочий, и в начале "ступеньки" он был таким же холодным как и в начале зарядки. Через какое-то время температура аккумулятора начала расти. При повышении температуры аккумулятора на пару градусов устройство увидело -dV и остановило заряд. Это хорошо, аккумулятор не кипел и не грелся.

Литиевый аккумулятор Samsung INR18650 25R  в хорошем состоянии, установлен в первый слот. XTAR VC4S показал внутреннее сопротивление 61 мОм и поставил зарядный ток 1 А (в реальности 992 мА).

Режим заряда стандартный CC/CV, ток без особых пульсаций, показания на дисплее устройства и измеренные почти совпадают. Финальное напряжение на аккумуляторе 4,185 В, ток 0,135 А.

Для проверки максимальных возможностей ЗУ был использован новый литиевый аккумулятор Liitokala Lii-51S в первом слоте. Измеренное внутреннее сопротивление 18 мОм, установленный устройством ток 3А. В начале цикла на дисплее устройства показывается 2998 мА, в реальности ток составляет 2941 мА. Расхождение минимальное, снова возникает приятное ощущение - "не обманули". В процессе зарядки расхождение между реальным током и тем, что отображается на экране устройства, не превышает 80 мА.

Изначально режим GRAD предназначен для измерения ёмкости аккумулятора, причем в процессе показывается ёмкость, полученная (или отданная) на конкретном этапе режима, а после окончания указывается ёмкость, отданная на этапе разрядки. В случае с литиевыми элементами питания режим GRAD позволяет узнать остаток ёмкости, а элементы NiMH в этом режиме можно попробовать потренировать.

Учитывая, что разряд производится постоянным током 0,3 мАч, а общее время работы этого цикла может составить более суток, первый и третий этап я ускорил, установив новый, заранее заряженный аккумулятор с IR 17 мОм, а когда включился второй этап, ускорил и его, подключив к аккумулятору дополнительную нагрузку в 1А. Нагрузка была аккуратно отключена кошкой по достижении 1,083 В, за что ей большое спасибо, хотя я и понервничал. На графике этот момент виден в самом начале, когда, несмотря на нагрузку током 0,3А, напряжение растет.

Поскольку начало этого тестирования интереса не представляет, покажу график после отключения внешней нагрузки: окончание цикла разряда, когда работает уже только ЗУ, без внешней нагрузки, и последующий заряд.

Аккумулятор разряжается до 0,86 В, после этого сразу включается заряд. Учитывая, что аккумулятор совсем новый и имеет низкое внутреннее сопротивление, устройство устанавливает зарядный ток 2 ампера. Из-за высокого тока аккумулятор начинает нагреваться довольно быстро, так что -dV появляется уже на 1,45 вольтах, и устройство отключает заряд.

Что ж, полноценной тренировкой это назвать нельзя. С разрядом всё в порядке (хотя я бы предпочел не разряжать никелевый аккумулятор ниже 0,9 В), а вот последующий заряд двухамперным током "тренировочным" не назовешь. Впрочем, при таких режимах зарядки новый аккумулятор быстро станет изношенным, IR повысится и устройство начнет заряжать аккумулятор более щадящими токами, что несколько продлит ему срок службы.

Очень противоречивое устройство. К большому плюсу можно отнести довольно точное измерение IR и честное отображение тока и напряжения во всех режимах. К минусу - алгоритмы работы. И если в случае с литиевыми аккумуляторами лёгкий недозаряд лишь добавит им ресурса, то ошибки в работе с аккумуляторами никелевой химии могут привести к быстрому выходу аккумуляторов из строя. И здесь "ум" нашей "умной зарядки" может послужить негативным фактором, когда из-за высокого IR у изношенных аккумуляторов Eneloop Pro устройство снижает ток, а из-за их высокой ёмкости силы тока не хватает, чтобы поднять температуру аккумулятора и вызвать падение напряжения -dV, которое служит сигналом к отключению режима зарядки. А последующая попытка зарядить никелевый аккумулятор по литиевому алгоритму до 4,2 вольт может привести к еще более печальному результату.

Подводя итоги, скажу так. Устройство может быть использовано для работы с новыми качественными аккумуляторами, которые довольно скоро перестанут быть новыми и качественными, и нужно хорошо следить за его работой. Отдельно хочу отметить отвратительные индикаторы в виде циферблатов, из-за которых следить за работой неудобно, кто мешал производителю сделать нормальные цифровые индикаторы, я не понимаю.

Поскольку устройство не позволяет управлять процессом зарядки, рекомендовать его для профи не могу. Да и контролировать процесс из-за индикаторов сложно, нормально можно смотреть или ток, или внутреннее сопротивление, отображаемое цифрами. Показания циферблатов неочевидны.

И как автоматическое устройство "подарить родителям" — не подходит.

С другой стороны, назвать это устройство плохим язык не поворачивается, оно качественно и красиво сделано, показывает честные цифры. В общем, на любителя. Если вам нравится его футуристичный дизайн, отговаривать не буду, берите.