Как я тестирую аккумуляторы: оборудование и методика

С 2012-го года я занимаюсь экспертизой источников питания. Через мои тесты прошли сотни аккумуляторов, а самые лучшие остались у меня, для личного пользования, потому что я сталкиваюсь с аккумуляторами не только по работе, но и на отдыхе. Я много путешествую, рыбачу, и всегда пользуюсь мобильной электроникой, от фонарей и телефона до эхолота и лодочного мотора. Так что мое мнение основано не только на цифрах единичного тестирования, в большинстве случаев оно подкреплено личным опытом использования того или иного устройства.

С саморекламой закончим, вернёмся к аккумуляторам. Этим полукреслом мастер Гамбс начинает новую партию мебели С сегодняшнего дня я планирую делиться не только опытом, но и результатами тестов аккумуляторов с наглядными графиками и кривыми разряда. Я буду покупать интересные, и новые, и уже опробованные ранее аккумуляторы, и проводить свежие тесты, записывая результаты.

Zketech EBC-A20, несмотря на простоту, достаточно точный прибор. Прибор подключается к компьютеру по USB и умеет строить графики, записывать данные в файл и рисовать кривые разряда. Он может разряжать аккумуляторы током от 0.1A до 20A, при этом погрешность измерения составляет не более 0.01A.  Точность измерения напряжения в диапазоне от нуля до 4.5V - до 0.003V.

Я понимаю, что большинству читателей в цифрах разбираться не очень интересно. Поэтому я буду снабжать графики и цифры человечески комментарием с описанием типовых задач, которые  способен решать тот или иной элемент.

Измерительный прибор — прекрасная вещь, но сам по себе он работать не может. Для получения точных результатов аккумулятор нужно закрепить и подключить. Я перебрал довольно много холдеров и остановился на устройстве под маркой "100MHz". Это самоблокирующийся держатель, имеющий достаточную площадь контактов для тестирования аккумуляторов током до 20 ампер. Он сделан из алюминия, так что не боится перегрева, как его пластиковые собратья. И ещё, у него по два контакта на каждый полюс, один силовой, для подключения нагрузки, второй — для измерения напряжения непосредственно на контактах, поскольку на силовом проводе под нагрузкой напряжение падает. Используется силовой провод 12 AWG (порядка 4 квадратов в привычных нам величинах), допускающий пиковую нагрузку до 80А.

Именно такой батарейный отсек позволяет проводить тестирование высокотоковых аккумуляторов с достаточной точностью. Цена - около $50.

Для конечного потребителя наиболее важны две величины:

1. Как долго может работать аккумулятор на одном заряде.
2. На какую максимальную нагрузку рассчитан аккумулятор.

Взаимосвязь этих двух параметров я и буду измерять, а именно, ёмкость при различных режимах разряда.

Перед тестированием, при помощи зарядного устройства Opus BT-C3100, делаю цикл разряд-заряд током порядка 0,2С (20% от ёмкости аккумулятора). Такой же цикл я буду производить между этапами тестирования. Перед каждым этапом аккумулятор остывает не меньше 30 минут.

Каждый аккумулятор будет избавлен от этикетки, чтобы понять, что у него внутри.

Литиевые аккумуляторы тестируются током разряда 0.5А, 1А, 5А, 10А, 15А и 20А. Кроме этого, каждый аккумулятор будет протестирован током, который указан максимальным по паспорту, а шаги, которые выше, чем максимальный ток, больше, чем на 1, я использовать не буду. Например, аккумулятор, у которого максимальный ток разряда 8А, будет протестирован током 0.5А, 1А, 5А, 8А и 10А, но я не буду использовать 15А и 20А. При тестировании аккумулятор находится в ящике из 1мм нержавеющей стали, но я не люблю, когда у меня в лаборатории взрываются аккумуляторы.

Никельметаллгидридные аккумуляторы будут протестированы током 0.1А, 0.5А, 1А, а высокотоковые (LSD), вдобавок, током, который производитель заявил, как максимальный.

Таким образом, тестирование одного аккумулятора займет несколько дней. Раздел будет наполняться постепенно,  советую подписаться на обновления в социальных сетях.

Спасибо за уделённое время. Удачи!