Как заставить Rockford Mitsubishi проигрывать USB флешки и подключить Bluetooth

Множество автомобилей Mitsubishi, включая Pajero, оборудованы штатной акустикой Rockford Fosgate. В спорах о качестве звучания этой системы сломано немало копий, я же скажу только одно: меня эта музыка более чем устраивает. Да, на заводских настройках система имеет плоский невразумительный звук, но стоит немного поиграться с настройками и звук очень неплохо раскрывается.

С рождения система умеет читать CD-диски с mp3, причем этих дисков аж целых шесть. Проблема заключается в том, что нарезать болванки и потом хранить их и неудобно (а в последнее время и не на чем). А Bluetooth или хотя бы USB-вход для флешки (и выход для зарядки гаджетов) производитель по какой-то неведомой причине не предусмотрел.

Меня необходимость постоянно записывать болванки, формируя фонотеку в дорогу, мучила просто до изнеможения. Вроде бы дома трек нравится, а в машине раздражает. И не удалишь его с диска, нужно новый записывать, уже без этой песни. В общем, поначалу я даже решил менять магнитолу, тем более, что китайские производители освоили выпуск вполне приличных и надежных и очень недорогих устройств конкретно для Pajero, подключающихся к штатным разъемам, с поддержкой управления на руле, 3G, GPS, шустрым процессором на Android, что позволяет устанавливать любое программное обеспечение и, соответственно, использовать устройство как телевизор, телефон, видеоплеер и что угодно вообще.

Есть даже экран в стиле Tesla для Pajero, я бы купил себе именно такой, если бы меня не удовлетворило решение, которое я опишу ниже.

Смущало наличие планшета, точки доступа 4G и навигатора, как отдельных Android-устройств, дублировать которые одним несъемным устройством не было смысла. Тут я обнаружил, что штатная магнитола имеет AUX вход, сигнал с которого можно включить длительным нажатием на кнопку CD на морде магнитолы. И мысль моя потекла в другую сторону.

Первый вариант. Bluetooth-кнопка. Устройство, которое выглядит и имеет размеры штатной кнопки Mitsubishi, может быть установлено вместо заглушки или врезано рядом с другими кнопками. Кнопки Mitsubishi унифицированы и одинаковы на всех автомобилях этого производителя, будь то Pajero, ASX, Lancer или Outlander. Простое и элегантное решение, подойдет людям, которые хранят фонотеку на мобильном телефоне. Стоит меньше $20 по ссылке, как подключить будет понятно из текста ниже.

Шикарное решение, но на момент написания статьи его еще не существовало. Когда эти кнопки появились в продаже, я тут же поставил такую себе, подробно смотри статью Вход Bluetooth aux в машину: обзор и установка.

А тогда я подумал так: не может быть, чтобы китайцы не соорудили миниатюрное устройство, питающееся от 12 вольт и умеющее воспроизводить mp3 с флешки. Перерыв сотни различных устройств, я обнаружил искомое: 12v mini USB MP3 decoding board.

Я заказал его и три других плеера у разных продавцов. Один из них по прибытии оказался пятивольтовым и я вмонтировал USB в старую кассетную магнитолу LG, подарив ей таким образом еще много лет полноценной жизни. Второй пришел без кабелей и с треснутым пультом ДУ (вернул деньги). Третья плата оказалась полноценным проигрывателем с ФМ-радио и встроенным усилителем, я запитал его тремя аккумуляторами 18650 и врезал в старую компьютерную колонку — теперь у меня есть колонка, которую можно взять с собой куда угодно и они там будут неделю веселить народ.  (Напоминаю, статья была написана несколько лет назад, когда Bluetooth-колонки еще не продавались на каждом углу). А четвертый, ссылку на который я дал выше, оказался тем, что нужно.

Дальше дело было за малым. Хорошенько порывшись в интернете, я нашел распиновку разъема Rockford. Также я узнал, что провода аудио-входа проложены по всей машине и имеют два разъема подключения: один под обшивкой в багажнике для DVD-ченджера, второй внутри торпеды для подключения потолочного DVD. Поскольку у меня в машине стоит люк, потолочный экран отпадает сам собой. DVD-ченджер в багажник я тоже не поставлю никогда. Поэтому я решил не заморачиваться с поиском разъемов и протягиванием проводов от них к плате, а подключился прямо к разъему возле магнитолы.

Итак, нам нужно аккуратно обрезать провода 6, 14 и 15, тем самым убрав помехи от разведенной по всей машине проводки, подпаять к ним провода соответственно правого канала, земли и левого канала, и аккуратно заизолировать термоусадочными трубками. С подключением к магнитоле разобрались.

Теперь питание. Выбор точки подключения питания зависит от того, в какое место вы собираетесь устанавливать плату USB. Я взял плюс 12 с разъема подсветки блока управления климат-контролем (синий провод верху справа), а минус просто бросил на массу (под винт крепления магнитолы).

Вот писал-писал, а забыл, что для всех этих манипуляций нужно снять головное устройство. Вообще центральная консоль выглядит довольно солидно, не подступишься. Но, как оказалось, снятие магнитолы осуществляется быстро и просто.

Очень просто. Первым делом снимаем вентиляционные дефлекторы по бокам магнитолы. При помощи металлической линейки, широкой отвертки или тупого ножа поддеваем защелки по углам (по бокам, а в самой нижней части - под низом детали, см. фото). После чего аккуратно снимаем морду магнитолы, не забыв отключить дисплей, затем отключаем и опускаем вниз панель управления климатом. Всё на защелках, поэтому лучше это делать, когда салон машины хорошо прогрет. Всё. Магнитола крепится четырьмя шурупами. Откручиваем - и она у нас в руках. Собственно, сама магнитола нам не нужна, нам нужен только разъем. Их два, пошире 20-пиновый и поуже 18-пиновый. Нас интересует второй. Что с ним делать, я написал выше. Теперь перейдем к установке самой платы.

На самом деле, мест куча. Но все они подразумевают безвозвратное повреждение крупных (и дорогущих) заводских деталей. Так что, при всём богатстве выбора, вариантов не много. Либо в прикуриватель (тогда для управления музыкой он должен быть всегда открыт), либо на место какой-нибудь из заглушек под рулём, либо вместо какой-нибудь другой заглушки. Мой выбор пал на фальш-кнопку над правым дефлектором. Сама фальш-кнопка расходник, стоит порядка $7 и в случае неудачи может быть запросто заменена на новую. Резать торпеду мне жалко.

Поскольку дефлектор был снят, я просто выкрутил заглушку и отнес её домой, где при помощи скальпеля, паяльника и надфилей сделал из неё шасси для моей USB-платы. Необходимо учесть, что передняя поверхность заглушки не перпендикулярна ее другим плоскостям, поэтому при установке плата будет упираться в левую боковину и в нижнюю часть. Эти поверхности не функциональны, я просто выдавил паяльником в соответствующих местах щели под установку платы.

При выпиливании передней части не стоит поддаваться желанию убрать всю поверхность, нужно оставить место под отверстия, в которые будут закручены шурупы, держащие декоративную панель платы. При наличии прямых рук и с должной аккуратностью доработка занимает час-полтора.

Если же у вас другая комплектация автомобиля, то вместо фальшкнопки может быть установлен индикатор подушек безопасности или кнопка выключения стабилизатора курсовой устойчивости. В этом случае я бы рекомендовал установить другую плату, для нее достаточно трех отверстий: миниатюрного под глазок ДУ, прямоугольного под USB-разъем, и тонкой щели для micro-SD карточки. Эта плата устанавливается в прикуриватель и вообще не видна, а выглядит примерно так.

Вот и всё. Теперь я счастливый обладатель USB-входа, в который можно подключать флешку, переносной диск, мобильный телефон и другие устройства, которые определяются, как диск. Пойду готовить флешку с музыкой.

Удачи вам!

Маленький апдейт.
Внезапно столкнулся с тем, что одна из моих флешек (Adata 16Gb) в устройстве не читается. По этому поводу накупил по два доллара жменю восьмигиговых флешек, буду делать на них фонотеку. Отдельно заказал смешную флешку в виде свинки Пеппы здесь, для детских песенок.
Приедут - сделаю отдельный обзор.