26650: тест 8 аккумуляторов, какой лучше и где купить

Когда Geekvape выпустил свой первый Aegis, я понял: надо брать. С моими рыбалками, поездками в леса и прочими ни разу не паркетными хобби, устройство, защищенное по стандарту IP67 - вполне логичный выбор. А значит, пришлось столкнуться и с аккумуляторами 26650, которых я по привычке заказал 9 штук разных, чтобы основательно протестировать и выбрать самый удачный.

Забегая наперед, скажу, что один аккумулятор не приехал, а самым удачным оказался Golisi S43, купленный на Али за 11 долларов.

Я выбирал только выскотоковые аккумуляторы, поскольку для моих целей это важно. Принцип выбора аккумуляторов простой: никогда не покупаем аккумуляторы со словом Fire в названии, и не покупаем аккумуляторы с нереальными заявленными параметрами (ёмкость выше физически возможной, например).  Так что BestFire, FandyFire, Soshine 10000 и им подобные я не рассматривал в принципе.

На момент написания статьи у меня дома не было специализированного оборудования (сейчас есть), я использовал зарядное устройство Opus BT-c3100, регулируемую электронную нагрузку со стабилизацией тока на N-канальном транзисторе IRF3205, мультиметр в режиме относительного измерения с нулём на 2,75 В и секундомер.

Ёмкость измерялась несколько раз: при разряде током 1А (щадящий режим) и при разряде номинальным максимальным током. Если аккумулятор нормально держал заявленный ток, я пытался увеличивать ток разряда, чтобы понять, при каком токе аккумулятор еще можно использовать, и немного уменьшать, чтобы найти наиболее высокий ток разряда, при котором аккумулятор отдает максимальную ёмкость. Замеры производились вначале низким током, потом высоким, между замерами я делал цикл заряд-разряд-заряд током 1А.

Решил обновить статью новинкой 26650 от Liitokala, Lii-51S. Аккумулятор заказан в AliExpress LiitoKala Official Flagship Store, выехал из Китая 2 августа 2020, но приехал лишь в октябре.

Характеристики аккумулятора:

• Модель: Liitokala Lii-51S;
• Номинальная ёмкость: 5100 мАч;
• Рекомендуемый зарядный ток: 1-2А;
• Номинальное напряжение: 3.7V
• Напряжение полностью заряженного аккумулятора: 4.2V
• Напряжение полностью разряженного аккумулятора: 2.7V
• Максимальный ток разряда: 20A (4C);
• Вес: 94 грамма.

Приступаем к тестированию.

При разрядном токе в 1А аккумулятор отдал 5342 мАч, существенно больше номинала. Но при 20 амперах ёмкость составила всего 3632 мАч, что почти на 30% ниже заявленной. Стоить отметить, что во время этого теста аккумулятор нагрелся до 70 градусов.

Что ж, в целом - неплохо, но от аккумулятора с внутренним сопротивлением 17 мОм я ожидал большего. Предыдущие версии Liitokala на токе 20А отдавали на 1000 мАч больше.

Аккумулятор известного китайского производителя. Полное название "LiitoKala INR26650-50A". Пусть вас не смущает 50А в названии, это просто маркировка. Заявленный производителем максимальный разрядный ток — 20А.

Первая версия аккумулятора 26650 этой фирмы. Выпускается она сейчас, или магазины продают остатки старых партий, не знаю, но по характеристикам этот аккумулятор немного лучше аккумулятора с тем же названием в черном исполнении, не говоря уже о желтом. Заявленные производителем характеристики:

• Ёмкость: 5000mAh
• Номинальное напряжение: 3.6V
• Напряжение полностью заряженного аккумулятора: 4.2V
• Напряжение полностью разряженного аккумулятора: 2.75V
• Максимальный ток разряда: 20A (4C).

Аккумулятор довольно хорош, при токе 20А отдает 4750 мАч, просадка напряжения полностью заряженного аккумулятора составляет под такой нагрузкой 4,20 -> 3,75 В. Максимальный ток, которым я тестировал аккумулятор, составил 25А, при этом начальное напряжение просело с 4,2 до 3,6 вольта, а ёмкость при разряде составила 4250 мАч. При нагрузке током 15А напряжение просело всего до 3,85 В и аккумулятор показал ёмкость 4950 мАч, это практически соответствует заявленной. При нагрузке током 1А ёмкость составила 5100 мАч.

Таким образом, можно сказать, что LiitoKala INR26650-50A — хороший образец китайского аккумуляторостроения, его характеристики почти соответствуют заявленным и его можно смело отнести к высокотоковым.

Где купить:

• Aliexpress - $5.25

Вторая версия аккумулятора LiitoKala INR26650-50A. Как и у предыдущего экземпляра, заявленный максимальный разрядный ток — 20А.

Заявленные производителем характеристики:

• Ёмкость: 5000mAh
• Номинальное напряжение: 3.7V
• Напряжение полностью заряженного аккумулятора: 4.2V
• Напряжение полностью разряженного аккумулятора: 2.75V.

Поначалу я думал, что вторая версия - это просто предыдущий аккумулятор с новой этикеткой, но оказалось, что нет. Реально измеренные параметры хуже, чем у первой версии.

Тем не менее, разница с предыдущей версией всего около 10%, если вы найдете вторую версию намного дешевле первой — берите. Теперь к цифрам:
При токе 20А "черныш" отдает 4400 мАч, просадка напряжения полностью заряженного аккумулятора составляет под такой нагрузкой 4,20 -> 3,70 В. Максимальный ток, которым я тестировал аккумулятор, 25А, при этом начальное напряжение просело с 4,2 до 3,5 вольта, а ёмкость при разряде составила всего 3950 мАч. При нагрузке током 15А ёмкость была 4800 мАч и просадка до 3,8 В, а вот при 11А начальное напряжение просело всего до 3,9 В и аккумулятор показал ёмкость 5010 мАч. При нагрузке током 1А аккумулятор ёмкость составила 5100 мАч.

Судя по измереным просадкам, у LiitoKala INR26650-50A второй версии реальный максимальный ток ближе к 15А. Вывод: если есть выбор, берите первую версию, она более "честная". С другой стороны, даже совершенно не китайский Sony SE US26650VT с максимальным током 50А отдает на максимальном токе меньше 80% от заявленной ёмкости, так что результат второй версии Liitokala можно считать допустимым.

Где купить:

• Aliexpress - $4.85

Потенциально интересный аккумулятор, в характеристиках которого заявлено аж 60А постоянного разрядного тока и до 80А в кратковременном режиме. Учитывая, что его ёмкость всего 3500 мАч, данные характеристики вполне могли бы оказаться правдой.

Сейчас продаются несколько аккумуляторов под разными марками,  сделанных на этой же банке: Windyfire IMR26650, Efest IMR26650, и даже Keeppower IMR26650, но у всех у них 60 А — это максимальный импульсный ток, а максимальный постоянный до 35А. Нужно отметить, что производитель ячейки, MNKE, не относится к широко известным, а подобная популярность банки может говорить, и о хороших характеристиках аккумулятора, и о дешевизне самой банки.
Заявленные характеристики:

• Ёмкость: 3500mAh
• Номинальное напряжение: 3.7V
• Напряжение полностью заряженного аккумулятора: 4.2V
• Максимальный ток разряда: 60A.

IMR в названии означает, что перед нами аккумулятор с использованием оксида марганца. В теории такие аккумуляторы могут отдавать очень высокие токи и выдерживают разряд до 2,5 вольт. Проверим.
При тестировании током 35А аккумулятор выдал всего 2200 мАч, со старта просев до напряжения 3,40 В. При нагрузке током 20А я получил 3150 мАч с просадкой на старте до 3,7 В, а при 12А начальное напряжение просело всего до 3,85 В и аккумулятор показал ёмкость 3250 мАч. При нагрузке током 1А ёмкость составила 3350 мАч. Еще одна проблема: после разряда до 3,5В аккумулятор теряет остатки ёмкости за считанные секунды.

Вывод. Цифра 60А, возможно, означает, что при таком нагрузочном токе аккумулятор не взорвется, т.е.,  высокотоковым такой аккумулятор назвать можно.

Где купить? На Алиэкспрессе продается MNKE IMR26650 в оригинальном исполнении за 6 долларов. Перепаковщики продают свои аккумуляторы еще дороже, но, поскольку реальная рабочая ёмкость не превышает 3350 мАч, смысла в его покупке я не вижу ни малейшего.

И снова у нас аккумулятор  IMR.

Заявленные характеристики:

• Ёмкость: 4200mAh
• Номинальное напряжение: 3.7V
• Напряжение полностью заряженного аккумулятора: 4.2V
• Максимальный ток разряда: 22A
• Максимальный импульсный ток разряда: 30A.

Заявленные цифры выглядят заниженными, т.е., это реальные цифры для IMR, но ведь китайцы просто не могут их не завысить. Я могу понять, что ячейка Samsung ICR18650-25J при заявленном максимальном токе 5,2А спокойно переносит разряд током в 10 ампер, но в то, что малоизвестная китайская фирма указала на аккумуляторе реальные характеристики, я не могу поверить никогда. Впрочем, давайте померяем.

При нагрузке током 1А ёмкость составила 4300 мАч. Неплохо. Ставим ток в 22А. Напряжение сразу падает почти до 3,5 вольта, но аккумулятор держится. Итоговая ёмкость вышла 3700 мАч, аккумулятор ощутимо нагрелся. На следующем цикле я не стал повышать ток и поставил 12 А. Результат прекрасный, 4300 мАч и просадка всего до 3,85В.

Довольно странный аккумулятор, который выбивается из понятной мне китайской логики. Там под этикеткой или ICR вместо IMR, или там та же ячейка, что в Eizfan IMR26650, который у иностранцев загорелся на тесте 30А, поэтому Geteed перестраховался и не стал завышать параметры. Свои 4200 мАч он отдаёт, 15 ампер — рабочая нагрузка. Вроде бы, всё нормально, но на фоне завышенных до небес характеристик их предыдущего аккумулятора возникает ощущение некоторой недосказанности.

Где купить:

Fasttech, $9,20. Я покупал на Али, но там их больше не продают, да и не нужно.

Хвалёный (или просто широко рекламируемый) AWT с максимальным током разряда аж 60А, на который я очень рассчитывал.

Заявленные характеристики:

• Ёмкость: 3800mAh
• Номинальное напряжение: 3.7V
• Напряжение полностью заряженного аккумулятора: 4.2V
• Напряжение полностью заряженного аккумулятора: 2.75V
• Максимальный ток разряда: 60A

При нагрузке током 1А ёмкость составила 4000 мАч. Ставим ток в 20А. Упс. 3,3 вольта и напряжение падает на глазах, дальше тестировать не вижу смысла, просадка с 4,20 до 3,30 - значит, 20 ампер это не рабочий ток. Решил проверить падение напряжения под разной нагрузкой. Поначалу получалось почти линейно:
3А - 4В,
5А - 3,9В,
7,5А - 3,8В,
9А - 3,7В,
а потом началось удивительное. Аккумулятор не смог выдержать даже десяти ампер: падение напряжения до 3,6В, 12А - вообще 3,4В, и это при заявленных производителем 60А. "Позвольте, но это же хвалёный AWT!", хотелось воскликнуть мне, но я просто перешел к следующему аккумулятору.

Отдал $14 за пару. Сейчас их уже не производят.

Аккумулятор INR с литий-марганцево-никелевой химией. Благодаря низкому сопротивлению марганца и высокой энергии никеля, такие аккумуляторы имеют наибольшую энергоэффективность среди распространенных литиевых аккумуляторов.
Способны отдавать такие же токи, как и IMR, но обладают большей ёмкостью. Также должны выдерживать разряд до 2,5 вольта. Аккумулятор приехал со скретч-кодом на боку и сразу был проверен на оригинальность. Разумеется, оригинал.

Заявленные характеристики:

• Ёмкость: 4200mAh
• Номинальное напряжение: 3.7V
• Напряжение полностью заряженного аккумулятора: 4.2V
• Напряжение полностью разряженного аккумулятора: 2.75V
• Максимальный ток разряда: 40A

Поскольку Ijoy - известный мировой производитель товаров для вейпинга, я не был удивлён соответствию параметров аккумулятора реальной картине. Разряд под нагрузкой током 1А - 4200 мАч. Запускаем разряд током 35А. Напряжение падает до 3,6 вольта, но аккумулятор вполне справляется. Через 6 минут и 1 секунду напряжение падает до 2,75 вольт, останавливаем. Тут даже без калькулятора понятно, что отданная аккумулятором ёмкость больше 3500 мАч при нагрузке 35 ампер! Вот это на самом деле высокотоковый аккумулятор.

Заряд, разряд и снова заряд. Хочу проверить, при каком максимальном токе он отдаст номинальную ёмкость. Ставлю наудачу 16 ампер. Падение напряжения до 3,9 вольта, прямо скажем, этот аккумулятор отлично держит нагрузку. Через 15 минут 31 секунд мультиметр в режиме относительных значений показывает 0.00: напряжение упало до 2,75.
4133 мАч, прекрасный результат. Этот аккумулятор можно смело рекомендовать.

Где купить?

На Алиэкспрессе, $11 за штуку.

Снова IMR, однако по характеристикам не сильно отличается от предыдущего INR-аккумулятора. Нужно отметить, что Ijoy и Golisi входят в тройку лучших аккумуляторов 26650 в мире (по версии Mooch). Что ж, посмотрим, кто будет чемпионом в моем тестировании.

Заявленные характеристики:

• Ёмкость: 4300mAh
• Номинальное напряжение: 3.7V
• Напряжение полностью заряженного аккумулятора: 4.2V
• Напряжение полностью заряженного аккумулятора: 2.75V
• Максимальный ток разряда: 35A

Разряд под нагрузкой током 1А - 4300 мАч. Пока всё честно. Запускаем разряд током 35А. Напряжение падает только до 3,72 вольта, вот это да! Ждём 6 минут, смотрим на экран мультиметра — относительное напряжение ещё 0,25 вольта. Продолжаю наблюдать, не спуская глаз. Мультиметр показал ноль через 6 минут 51 секунду. 4000 мАч.

Что ж, поздравим чемпиона. Этот аккумулятор однозначно стоит потраченных денег.

Где купить?

• Было на Алиэкспресс - $11,60

Несмотря на то, что формат 26650 выглядит перспективным, выдающихся аккумуляторов в этом размере пока нет. Golisi S43, безусловно, прекрасен и показывает внушительных 4000 мАч при 35А нагрузочного тока, но давайте сравним его с форматом 18650. Вес аккумулятора 26650 порядка 95 граммов, это тяжелей, чем вес двух аккумуляторов, например Sony US18650VTC5 (44,5 гр.), которые под той же нагрузкой без труда дадут нам по 2300 мАч каждый. А если учесть, что производители первого эшелона не торопятся выводить на рынок аккумуляторы формата 26650 (за исключением Sony, чей аккумулятор Sony SE US26650VT 2600mAh на тестах под нагрузкой 30А проигрывает их же аккумулятору US18650VTC5 при цене в три раза выше), потенциал этого формата в ближайшее время раскрыт не будет.

Устройств под формат 26650 на порядок меньше, чем под такой же новый формат 20700/21700, и на два порядка меньше, чем под 18650. Тот же GB по запросу "26650" выдает всего 48 товаров,  по запросу "21700" — 31, а по запросу "18650" — 401 устройство, включая 200 фонарей и больше 100 вариантов другой техники. При этом, последний я могу вытащить из вейпа и вставить в самодельный повербанк, а потом оттуда - в фонарь, потом зарядить от прикуривателя копеечной автомобильной зарядкой Lii-100 и снова вставить в вейп, а формат 26650, кроме электронных сигарет и нескольких моделей фонарей, понимают только зарядные устройства.

Зато 21700 сейчас востребован производителями электромобилей, электробайков и прочих электроскутеров, и возможно, в самое ближайшее время он станет де-факто стандартом. Тем более, что элементы этого формата, например, Samsung INR21700-30T (вес 67 граммов, цена 9 долларов) спокойно тянут 50 ампер. Это 185 ватт с одного аккумулятора, против 129,5 у моего сегодняшнего чемпиона.

И последнее. Какие же аккумуляторы выбрать для Geekvape Aegis? Если вы не планируете парить на мощности больше 100 Вт (а Aegis больше и не умеет), то 25 ампер вам вполне хватит. И 4200 мАч за $5,25 от LiitoKala ничуть не хуже, чем те же самые 4200 мАч за чемпионские $11.