В Паттайе их несколько, но основных 2.
Центральный (северный) расположен возле Бангкок Паттайа Госпиталь. Этот автовокзал специализируется на маршруте Паттайя-Бангкок (стоимость билета 113 бат) и Паттайя - аэропорт (стоимость билета 200 бат).
Южный находится на перекрестке ул. Теппрайя и Теппразит и обслуживает только аэропорт. Стоимость поездки в одну сторону 124 бата.
В Бангкоке 3 автовокзала:
В Таиланде левостороннее движение. Т.е., кто слева, тот в принципе прав - как у нас правило помехи справа, только слева. И очень хаотичное из-за мопедов. Без насущной необходимости за руль лучше не садиться. И на мопед тоже. Мотобайк-такси за пару долларов довезет вас куда угодно, вот и решение проблем. Или тук-тук (сонгтэо).
Если вы решили сесть за руль, но с левосторонним движением сталкиваетесь впервые, привыкнуть довольно просто: нужно проехаться по парковке, придерживаясь левой стороны, развернуться, проехаться обратно. Выехать с парковки, повернуть налево в левый ряд, подавить желание принять правее. Проехать в левом ряду с потоком пару километров, не делая резких движений и не реагируя на сигналы (обычно сигналят не вам) развернуться, вернуться обратно на парковку. Оставить байк или машину на парковке на пару часиков, пусть опыт «уляжется». Обычно даже для самого неопытного водителя этого достаточно, чтобы освоиться с левосторонним движением.
Автострады пересекают практически весь Таиланд. Качество основных дорог весьма приличное, повреждения ремонтируют быстро. Крупные магистрали в последнее время технологически льются монолитными кусками из армированного бетона, потом, в зависимости от назначения дороги, сверху может накладываться слой асфальта. При отсутствии внешнего слоя асфальта, вы будете слышать характерное «чавканье» на стыках, но это не мешает езде и не раздражает. Но в целом, дорожное покрытие – не без изъянов. То перероют что-нибудь, то ремонт какой затеют. Много люков ливневой системы и сливных решеток, которые при малейшем дожде становятся скользкими, как лед. Въехал на такой люк на скорости и слетел с дороги.
Арендуется всё, от Феррари до велосипеда. Но есть несколько правил.
При аренде (особенно мопедов!) никогда нельзя оставлять паспорт в залог. Если попросят снять копию – можно. Оригинал паспорта никогда и никому нельзя оставлять.
Случаи прямого воровства транспорта малы. Мопеды иногда воруют, но это не носит повального характера, а скорее исключение из правил. Не бросайте байк на окраинах в неосвещенных местах.
Но бывают ситуации, когда буквально перед отлетом, выходя из клуба, люди не обнаруживают свой мопед на стоянке. Такое бывает часто, поскольку отъезжающие нередко находятся в настолько «приподнятом» состоянии, что сами не помнят, где оставили мопед. А бывает иначе. Хозяин мопеда, «случайно» обнаружив свой мотосай на стоянке, просто отгоняет его на соседнюю парковку. Разумеется, для того, чтобы не возвращать депозит, а в случае особо глуповатого фаранга, еще и денег с него получить.
Какой из этого выход? Сразу, при аренде мопеда прикупаем СВОЙ маленький замочек. Вам, конечно, замочек и так дадут. Но второй ключ от него будет у хозяина. А так – вы контролируете байк сами.
Взятки – это не взятки в нашем понимании. Никто не будет чинить вам препятствия только ради того, чтобы получить взятку. Нужно понимать, что в Таиланде очень неторопливая жизнь. Потому тайцы и живут до 90 лет, что никуда не торопятся.
Что касается взяток. Это, скорее, небольшое одолжение вам, чтобы не гонять вас в участок для оплаты штрафа, или просто ускорение решения ваших вопросов при оформлении байка или авто, если вы его купили, или страховки, или оформления чего угодно и где угодно. Вы можете сделать всё сами, дождавшись своей очереди и оформив все бумаги самостоятельно. А можете воспользоваться услугами «ускорителя», чья специальность как раз и состоит в том, чтобы оформить все бумаги на тайском за вас, занести их в нужный кабинет и выйти через полчаса с тем, что вам нужно.
Например, вы совершенно трезвый и адекватный ночью решаете съездить в Районг. Случайно превышаете скорость, и полицейский вам выписывает штраф. Где находится участок, вы, скорее всего, не представляете. И если ключи от машины или мопеда вам никто не выдаст – езжайте на такси. Соответственно, разговор плавно переходит в русло «А не будет ли мистер офицер так добр, что за 200 дополнительных батов к сумме штрафа, возьмет и оплатит штраф после, самостоятельно? Нет? А за 300 батов?» Это ваша личная просьба, и вы сами нарушили. Так что, сделать вам одолжение или нет – решает сам полисмен.
Слухи об остановке транспорта без причины и требования «хоть бы 200 батов» хоть и курсируют в интернете, но с нами такое происходило только на трассе «Кисловодск-Ростов».
Где угодно. Посмотрите поближе к дому. Можно поехать в центр, проверить цены там. Потом приехать с цифрами в место дислокации и еще раз поговорить с арендодателем.
Несмотря на то, что хозяин клянется, что на транспорт распространяется полное КАСКО (full insurance), страховка работает, только если у вас есть тайские (или интернациональные) права на управление данным транспортным средством. Да, Таиланд является членом Венской конвенции. Но наличие других прав (российских, украинских, и т.д. международных, конечно же) тайским судом рассматриваться, скорее всего, не будет.
Если вас зацепит тук-тук, то хозяин скорее всего закроет на это глаза и по страховке все починит, а вот если вы устроите ДТП с привлечением полиции, но права у вас не тайские или не той категории, КАСКО работать не будет. И не забывайте, что алкоголь в крови отменяет действие любой страховки.
Обязательно наличие на мопеде и машине талона техосмотра. Это такая квадратная бумажка размером 10*10 см, где много мелкого текста по-тайски, а крупно – цифры 2555 и т.д. 2555-й год в Таиланде соответствует 2012 по европейскому летоисчислению. На техталоне ещё указана дата действия с точностью до месяца, но это уже вам сможет прочесть только дружественный таец. Главное, чтобы техталон был, а в идеале - на следующий год. Если вас остановит полиция, то первое, на что будут смотреть – наличие этого талона. Если его не будет, вас не отпустят, пока не выяснят отношения с хозяином мопеда. Второе по значимости – наличие надетого по всем правилам шлема, езда без шлема – причина 90% штрафов в Таиланде.
Берем копии всего, что дают с мопедом. Договор, квитанцию об оплате, копию страховки, гринбука и т.д. И аккуратно складываем дома. А вот копию со всего этого – смело кладём в мопед.
Не забывайте, что, наверное, самый важный документ – телефон владельца/конторы, где вы арендовали транспорт.
Необходимо сделать фото транспорта со всех сторон, прямо на глазах владельца. Номерной знак желательно снять на мобильный телефон, который вы носите с собой. Поскольку моделей мопедов в Таиланде всего около десятка, то вспомнить, какой же именно ваш, среди двух-трех сотен, стоящих на парковке, иногда бывает очень сложно.
Как вести себя с тайскими полицейскими? Очень просто, улыбаться, говорить спасибо и соглашаться. Ни в коем случае не повышать голос, это в Таиланде верх неприличия и самый простой способ показать полицейскому, что вы неадекватны. Вас остановили? Примите во внимание, что полицейских с переносным знаком «40» или разводящих «на перегар» в Таиланде не бывает. Скорее всего, вы сделали что-то не так, даже если вы ехали за десятком местных жителей. Воспринимайте это как одну из сторон жизни фаранга в Таиланде. Вам выпишут штраф, вы можете попробовать оплатить его на месте. Сделайте это с улыбкой. Вам улыбнутся в ответ, пожелают счастливого пути и попросят не нарушать больше. Никто не будет у вас отбирать паспорт и права, 600 батов – стандартный штраф за нарушение.
Если у вас нет 600 батов, или просто жалко отдавать деньги, которые вы отложили на покупку подарка любимому человеку? Разведите руками, покажите «мистеру офицеру» кошелек с 300 батами, скажите, что оставили деньги дома. В большинстве случаев, тайский полицейский посмотрит на «странного фаранга» с непониманием, но улыбнется, перечеркнет на квитанции 600, напишет 300, возьмет деньги и вопрос будет закрыт. Если нет – нужно будет самостоятельно оплатить штраф. Типичный случай, когда вас остановят в пригороде, например, в На-Джомтьене. Полицейский понимает, что вы не в курсе, где платить штраф. Он может попросить вас подождать, сам поедет и оплатит штраф, снизив его вдвое за ваше ожидание, а через 10-20 минут привезет вам сдачу. Забрать ее себе или оставить офицеру – ваше личное дело. Если не снизит – предложите ему 100 батов за хлопоты. Но всегда работает закон: как вы себя поведете, так к вам будут относиться в будущем. Это касается не только лично вас, но и всех приезжих. Если кинуть полицейскому тысячу и уехать, то к следующему нарушителю полицейский отнесется, как к богатому хаму. Не нужно рыть себе яму необдуманными поступками.
Да, меряют, но редко. Что будет, если превысил скорость? Возможно, пришлют штраф владельцу авто. Если поймали с превышением, заплатите штраф.
Лучшее средство передвижения в Азии. Быстро, комфортно, практически нет проблем с парковкой и пробками. Мопеды здесь отличаются от 50-кубовых скутеров, к которым мы привыкли. Они достаточно мощные (от 90 до 135 см3) и комфортные. Несколько предостережений:
В отличие от широко распространённого мнения, что ничего не будет, на самом деле, если поймают пьяного – скорее всего, будет большая неприятность! Да, полицейский в первую очередь смотрит на адекватность водителя. Но есть два случая, когда проверят на алкоголь обязательно. Первый – это если ваше поведение или лицо не понравятся полицейскому. Второй – это регулярно проводимые рейды проверки водителей. Останавливают абсолютно всех, все проходят контроль документов и тест на трезвость. Прибор работает с некоторым допуском, по словам очевидцев, пара бутылок пива или сто граммов виски показывают допустимый уровень (а может быть, просто полицейские считают этот уровень допустимым), но если прибор покажет опьянение, то тут вступает в действие жесткий тайский закон. Вердикт относительно вашего поведения должен вынести суд, а до суда ваше место в тюрьме при полицейском участке. Учитывая, что большинство рейдов проводятся в ночь с пятницы на субботу, а в выходные суд не работает, то сидеть в тюрьме будете до понедельника. Есть возможность ждать суда дома, но для этого необходимо внести через банк залог и предоставить в участок квитанцию о внесении залога, сумма может колебаться от 20000 до 45000 батов, её назовут в участке. Если кто-то внесет этот залог, то в субботу вас отпустят, но в понедельник вы должны будете сами явиться в суд. Где и будет озвучен приговор: 20000 батов штрафа и аннулирование визы. Возможно, вам предложат решить вопрос без депортации, но это будет стоить еще минимум 20000 батов. Нужны ли вам такие приключения - решайте сами.
Отечественные знаки «остановка запрещена» и «стоянка запрещена» бывают, но стоят не везде. Чаще разметка нанесена на бордюр: красный с полосами – нельзя останавливаться, желтый с полосами – только для высадки пассажиров, голубой – только для инвалидов.
Если планируете парковаться в центре Паттайи - один простой совет. Никогда и ни за что не паркуйтесь на центральных улицах. Бичроад, вторая, третья, южная, центральная и северная. Блокировка вам обеспечена. 900 батов за неправильную парковку, еще 200 чтобы не ездить в участок, это если вы застанете офицера на месте. Если нет – ждите и готовьте деньги.
Два часа прождать офицера и еще заплатить за неправильную парковку – зачем, если можно припарковаться на параллельных улицах, на платной парковке, или поставить своего коня на парковку ближайшего супермаркета. Парковка стоит 20-40 батов в час, но чек из супермаркета освобождает от оплаты. А вам разве помешает бутылочка холодной воды?
Сразу оговариваемся, что есть Бангкок, а есть Паттайя и остальные регионы. В чем различие? В Бангкоке, все строго, жестко и по правилам. Проезд на желтый сигнал в 80% случаев заканчивается вежливым выхватыванием машины или байка из потока и выписыванием штрафа размером в 600 батов.
В Паттайе правил нет. Макашница, разворачивающаяся через 3 ряда и двойную сплошную – явление постоянное! Вывод: 30-40 км/ч - оптимальная скорость в населённых пунктах.
И осторожней с собаками! Тайские собаки удивительны. Запросто могут лечь спать на трассе во втором ряду. И никто не давит, все аккуратно объезжают.
Есть несколько местных светофоров, на которые местные жители реагируют с пренебрежением: если есть поток машин – их пропускают. Если нет – притормаживают, смотрят налево-направо и едут дальше.
На некоторых Т-образных перекрестках есть внизу невнятная табличка «Left line going thru», что в вольном переводе означает «Левый ряд может аккуратно, пропуская все, что движется на основной сигнал, проехать прямо».
На большинстве перекрёстков по умолчанию разрешен левый поворот. Но есть несколько перекрестков (в Паттайе) где это запрещено, о чем свидетельствует табличка на столбе. В принципе, вам за 600 батов все растолкует местный полисмен за углом.
Размер штрафа за превышение скорости в Паттайе зависит от многих факторов. В общем случае, от 300 батов до тысячи.
Да, периодически стоят, особенно ночью, когда делается глобальный «аусвайс контроль», но как правило, все ограничивается проверкой документов и определением адекватный ли, трезвый ли.
Единственный вид общественного транспорта в Паттае, своего рода маршрутка. Вообще, тук-туком называется моторикша - трехколесная мотоколяска с крытым кузовом. Но так сложилось исторически, что в Паттайе тук-туком называют пикап с крышей, в кузове которого размещены сиденья для пассажиров. Правильное название этого вида транспорта - сонгтэо, что означает «две скамейки».
Поездка на маршрутном тук-туке имеет ряд особенностей.
Он же может выполнять роль такси. Для этого необходимо:
Для тех, кто любит ездить с кондиционером. Такси можно вызвать по телефону на определенный адрес, если сможете объяснить водителю ваш адрес. Ходят упорные слухи о таксистах, которые внятно говорили и понимали английский, но мы скорее поверим то, что детей находят в капусте, в существование Несси и в Бабу Ягу.
Прокомментируйте: